คุณภาพ กระปุกเกียร์ & กล่องเกียร์ขุดของรถขุด โรงงาน

เนื่องจากเหตุผลในการบำรุงรักษาหรือการใช้งาน รถขุดของผู้ใช้จำนวนมากจะมีข้อบกพร่องในการเดินหากเราพบปรากฏการณ์การวิ่งเบี่ยงเบนในการทำงานของรถขุด จะค้นหาสาเหตุและกำจัดได้อย่างไร? 1. วงแหวนซีลของข้อต่อโรตารี่ส่วนกลางเสียหาย ข้อต่อโรตารี่กลางประกอบด้วยเปลือกและแมนเดรลแมนเดรลติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่างและเปลือกติดตั้งที่ส่วนบนแมนเดรลมีร่องวงแหวนเท่ากับท่อน้ำมันไฮดรอลิกจากแกนวาล์วหลักจะไหลไปยังมอเตอร์จากรูแนวตั้งบนแกนเพลาผ่านเปลือก และเปลือกยังคงหมุนตามร่างกายส่วนบนร่องบนเพลาแกนยังสามารถรักษาการเปิดน้ำมันบนเปลือกเรียบ และน้ำมันไฮดรอลิกสามารถเข้าและออกจากข้อต่อส่วนกลางได้อย่างอิสระหากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกไม่ทันเวลา อาจนำไปสู่การเปิดวาล์วบายพาสตัวกรอง น้ำมันไฮดรอลิกที่ไม่มีตัวกรองจะทำให้สิ่งเจือปนในน้ำมันอยู่ตรงกลางของข้อต่อหมุนที่เลื่อนบนพื้นผิวโดยตรง ทำให้แหวนซีลเสียหาย วิดีโอเทป รถขุดที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันแรงดันด้านใดด้านหนึ่งของการเดินทั้งสองด้านของความเร็วของมอเตอร์จะแตกต่างกัน ผลที่ได้คือการหลีกเลี่ยงการเดินวิธีการกำจัดคือการเปลี่ยนน้ำมันบนข้อต่อโรตารี่ส่วนกลาง และเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองพร้อมกัน   2. สิ่งสกปรกเข้าสู่วาล์วสมดุลในถนนน้ำมันเบรกจอดรถที่ด้านข้างของรถขุด รถขุดเดินหากมีสิ่งสกปรกอุดตันรูวาล์วสมดุลนำไปสู่เบรกจอดรถไม่สามารถยกได้ส่งผลให้เดินวิ่งเบี่ยงเบนนี่เป็นเพราะรถขุดวิดีโอเทปแรงดันน้ำมันหากไม่ผ่านรูวาล์วสมดุลเข้าไปในห้องสปริงวาล์วสมดุลเพื่อส่งเสริมความสมดุล แกนวาล์วกำลังเคลื่อนที่, น้ำมันแรงดันไม่สามารถผ่านร่องของวาล์วปรับสมดุลเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก,เป็นผลให้ไม่สามารถยกแรงเบรกหยุดและมอเตอร์เดินไม่สามารถหมุนได้จึงจะมีการเบี่ยงเบนในการเดินวิธีการกำจัด: ถอดบาลานซ์วาล์วและทำความสะอาดในการถอดประกอบไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองที่ตรงตามข้อกำหนดอย่างสม่ำเสมอ   3 เดินมอเตอร์ความปลอดภัยวาล์วรั่วน้ำมัน การรั่วของวาล์วนิรภัยของมอเตอร์แบบเดินตามจะทำให้แรงดันในระบบต่ำจนทำให้การหมุนของมอเตอร์เดินไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการเบี่ยงเบนการทำงานวิธีการกำจัด: เปลี่ยนวาล์วนิรภัยสำหรับมอเตอร์เดินที่ชำรุดเมื่อตัดสิน สามารถเปลี่ยนวาล์วนิรภัยของมอเตอร์เดินซ้ายและขวาเพื่อดูว่าเดินถอยหลังเบี่ยงเบนหรือไม่   4. สิ่งสกปรกอุดตันรูเล็กๆ K ของวาล์วบาลานซ์ของระบบส่งกำลังขั้นสุดท้าย ส่งผลให้ไม่สามารถยกเบรกจอดรถได้ เมื่อรถขุดกำลังเดิน หากน้ำมันแรงดันไม่สามารถดันแกนวาล์วทรงตัวให้เคลื่อนที่ผ่านรู K บนวาล์วบาลานซ์ได้ น้ำมันแรงดันจะไม่สามารถยกกำลังที่จอดรถผ่านร่องบนวาล์วบาลานซ์ได้ ทำให้เกิดการหมุนตามปกติ ของมอเตอร์เดินรถ ส่งผลให้รถขุดเดินคลาดเคลื่อนวิธีการกำจัด: ทำความสะอาดถนนน้ำมัน และใส่ใจกับการถอดแยกชิ้นส่วนในอนาคตเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกเข้าไป และเพื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองตรงเวลา   5. แกนวาล์วหลักของการโก่งตัวของรถขุดล้มเหลว หากสปริงในวาล์วหลักอ่อนหรือหัก หรือแกนม้วนเก็บอยู่ อาจทำให้แรงดันน้ำมันลดลงและอาจเกิดการเบี่ยงเบนการทำงานได้เมื่อตรวจสอบควรวัดแรงดันของถนนน้ำมันของวาล์วหลักและค่าปกติคือ 30.5MPaหากวาล์วหลักชำรุดควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซมครั้งหนึ่งเราเคยเจอรถขุด Daewoo DH220LC-V เดินออกนอกเส้นทาง และผลการตรวจสอบเกิดจากวงแหวนความเสียหายของวาล์วหลัก   6. วาล์วดูดน้ำมันเดินบนด้านโก่งตัวของรถขุดเสียหาย วาล์วดูดติดตั้งอยู่บนกระบอกไฮดรอลิกและมอเตอร์ของอุปกรณ์ทำงานหน้าที่ของมันคือ: เมื่อกระบอกไฮดรอลิกหรือม้าโดยแรงกระแทกภายนอกขนาดใหญ่ สามารถขจัดแรงดันสูงผิดปกติในกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ เพื่อป้องกันท่อและกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องจากความเสียหายหากวาล์วดูดน้ำมันสำหรับเดินเสียหายและสปริงในวาล์วอ่อนหรือหัก แรงดันน้ำมันในวาล์วหลักสำหรับเดินจะลดลง ส่งผลให้แรงขับของมอเตอร์เดินไม่เพียงพอและทำให้เกิดการเบี่ยงเบนวิธีการกำจัด: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วดูด   7. ระดับความหนาแน่นของหนอนผีเสื้อนั้นแตกต่างกัน หากรถขุดกำลังเดิน ความคับคั่งของรางด้านซ้ายและด้านขวาไม่เหมือนกัน มันจะทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของการวิ่งเมื่อเดินการแก้ไขปัญหา: ใส่เนยด้านที่หลวมเพื่อให้แน่นเหมือนอีกด้าน   8. ประสิทธิภาพของปั้มน้ำมันลดลง เมื่อรถขุดเดินเป็นเส้นตรง ลูกสูบของตัวควบคุมการไหลของปั๊มของปั๊มตัวใดตัวหนึ่งติดอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน หรือเนื่องจากการสึกหรอรุนแรง การรั่วไหลภายใน แรงดันของระบบสามารถเข้าถึงได้เพียง 29.5mpa ดังนั้นความเร็วของ มอเตอร์เดินช้าและรถขุดจะวิ่งออกไปวิธีการกำจัด: ถอดชุดปั๊มไฮดรอลิกออกจากรถขุด เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึก ซ่อมแซมตัวควบคุม และเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรอง   9. แรงดันขาออกของวาล์วสัดส่วนการเดินที่ด้านโก่งตัวของรถขุดต่ำเกินไป วาล์วตามสัดส่วนสามารถส่งออกแรงดันน้ำมันควบคุมที่สอดคล้องกันตามความยาวของที่จับการทำงานเพื่อควบคุมจังหวะเพื่อให้วาล์วควบคุมหลักมีจำนวนการเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกันเพื่อควบคุมความเร็วของอุปกรณ์ทำงานหากไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ ตรงเวลาอาจทำให้เกิดการอุดตันในองค์ประกอบตัวกรอง ทำให้วาล์วบายพาสกรองน้ำมันถูกเปิดออก น้ำมันไฮดรอลิกสกปรกในกรณีที่ไม่ได้กรองโดยตรงในวงจรวาล์วตามสัดส่วน นำไปสู่วาล์วเลื่อน ติดอยู่ภายในวาล์ว ควบคุมน้ำมันไม่สามารถโก่งตัววาล์วหมุนตามสัดส่วนแบบโรตารี่เพื่อเปิดด้านหนึ่งของวาล์วควบคุมหลัก เดินเตร่ณ จุดนี้ ตรวจสอบความดันของวาล์วปรับสัดส่วน (3.3mpa) วิธีการกำจัด: ทำความสะอาดตัววาล์วและวงจรน้ำมันก่อนเฟส เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรอง   รถขุดต้องเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่ผ่านการรับรองตามข้อกำหนดของคู่มือในการใช้งาน ใส่ใจในการรักษาความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิก ป้องกันมลพิษเมื่อเปลี่ยนน้ำมันในเวลาเดียวกัน ควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองตามเวลาที่กำหนด เฉพาะในลักษณะนี้เพื่อให้แน่ใจว่ารถขุดเกิดความล้มเหลวน้อยลง ยืดอายุการใช้งาน

รถขุดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในกิจกรรมการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ในกระบวนการใช้รถขุด จะพบว่าอุณหภูมิน้ำของรถขุดสูงเกินไป แล้วจะตรวจสอบอุณหภูมิน้ำสูงของรถขุดได้อย่างไร?นี่คือสิ่งที่เราต้องการแนะนำในวันนี้ ให้ติดตามการขุด ผู้ดำเนินการชิ้นส่วนเกียร์ที่อยู่เบื้องหลังเพื่อดู!       ประการแรกเราควรตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็นของสตาร์ทรถขุดเพียงพอหรือไม่หากพบว่าไม่เพียงพอ เราควรรีบเร่งให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเพิ่มน้ำยาหล่อเย็นจากนั้นตรวจสอบว่าตัวควบคุมอุณหภูมิของรถขุดเสียหายหรือไม่หากเกิดความเสียหายควรซ่อมแซมทันทีตรวจสอบว่าสายพานพัดลมหลวมหรือไม่ และความเร็วพัดลมต่ำเกินไปหรือไม่ในทางกลับกัน: ในกระบวนการใช้งานเรามักจะพบว่าสายพานรถขุดจะหลวมและเมื่อพบแล้วควรปรับทันทีตรวจสอบการไหลเวียนของน้ำของปั๊มขุดพร้อมกันจากนั้นดูว่ามีฟองอากาศหรือไม่ รวมกับเวลาการทำงานของรถขุด ระบุว่าอุปกรณ์ทางกลและไฟฟ้าที่เริ่มต้นใช้งานเกินพิกัดเป็นเวลานานหรือไม่หลังจากทำความสะอาดเหตุผลข้างต้นแล้ว อุณหภูมิของน้ำของรถขุดก็สูงเกินไปซึ่งเกิดจากความล้มเหลวทางกลไกภายในของผู้ริเริ่ม

กล่าวอีกนัยหนึ่ง / ใช้ / ไดรฟ์สุดท้ายในการเดินทางคือเฟืองของดาวเคราะห์ใช้ได้กับทุกเครื่องที่ทำงานบนรางหนอนผีเสื้อในรถขุด มีกระปุกเกียร์สำหรับการเดินทางสองกล่องเสมอ ซึ่งอยู่ห่างไกลกันไม่สร้างโครงสร้างที่กะทัดรัดส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเพิ่มแรงบิดและลดความเร็วบนแทร็ก ในการขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายในการเดินทาง การส่งจะดำเนินการโดยใช้เกียร์ที่เชื่อมต่อกันขึ้นอยู่กับการสร้างเฟืองของดาวเคราะห์ เราสามารถแยกแยะชุดลดของลำดับที่หนึ่ง สอง และสามได้ การทำงานของเฟืองดาวเคราะห์นั้นค่อนข้างบ่อยเมื่อเทียบกับระบบสุริยะตามชื่อของมันเองกลไกการออกฤทธิ์สามารถอธิบายได้ดังนี้ ที่ศูนย์กลางของเฟืองดาวเคราะห์ มีวงล้อดวงอาทิตย์ และองค์ประกอบอื่นๆ หมุนรอบมันเหมือนดาวเคราะห์เมื่อไรเกียร์หมุนรอบแกนของมันเอง พลังงานจะถูกแบ่งออกเป็นล้อดาวเทียมแต่ละล้อภายในชุดตัวส่งล้อเหล่านี้ส่งพลังงานไปยังองค์ประกอบถัดไปของระบบข้อดีเกียร์ดาวเคราะห์เป็นที่นิยมมากเพราะช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนความเร็วและแรงหมุนได้อย่างอิสระมีการใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องจักรที่ทำงานที่จุดเลี้ยวสูงและมีขนาดโดยรวมเล็กข้อได้เปรียบของพวกเขาคือการขนส่งแบบหลายจุดต้องขอบคุณฟันแต่ละซี่ในล้อที่มีฟันซึ่งรับน้ำหนักที่ต่ำกว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อชีวิตเกียร์ของดาวเคราะห์ เป็นเวลาหลายปีแล้วที่การใช้กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์เป็นวิธีการถ่ายโอนไดรฟ์ที่ดีที่สุดในเครื่องติดตาม การเดินทางของไดรฟ์สุดท้ายล้มเหลวเกียร์ของดาวเคราะห์อาจมีความล้มเหลวบ่อยครั้งด้วยเหตุผลหลายประการโดยปกติ ชิ้นส่วนภายในบางส่วนของกระปุกเกียร์สำหรับเดินทางจะชำรุด เช่น เพลา เฟืองกลาง หรือซีลหากเราตอบสนองค่อนข้างเร็วและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่หัก เราก็ไม่ควรมีปัญหาใหญ่ หากเราเพิกเฉยต่ออาการต่างๆ เช่น เสียงแตก น้ำมันรั่ว ไฟตก เราก็สามารถทำลายเฟืองของดาวเคราะห์ทั้งหมดได้เนื่องจากขนาดของความเสียหายภายใน จะไม่สามารถสร้างใหม่ได้หรือค่าใช้จ่ายจะสูงกว่าการซื้ออุปกรณ์ดาวเคราะห์มือสองในสภาพดีอย่างมากไดรฟ์สุดท้ายสำหรับการเดินทางที่ใช้แล้วเป็นความคิดที่ดีมากหากเราแน่ใจในแหล่งที่มาของแหล่งกำเนิด สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวคือการขาดน้ำมันเกียร์เพราะมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วการขาดน้ำมันในกระปุกเกียร์เดินทางหรือสภาพต่ำทำให้เกิดอาการชักตลับลูกปืน, การสึกหรอของลูกกลิ้งโจมตี, การเสียรูปของฟัน และแม้กระทั่งการแตกของร่างกายดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของมันอย่างต่อเนื่องเพราะด้วยวิธีนี้เราจะหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่จำเป็น ปัจจัยสำคัญประการสุดท้ายที่ส่งผลต่อความล้มเหลวของไดรฟ์สุดท้ายในการเดินทางคือน้ำมันในฮับมากเกินไปเนื่องจากเจ้าของหรือผู้ดำเนินการมักจะเติมน้ำมันน้ำมันด้วยวิธี "เต็มที่"เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันก็เริ่มมีปริมาตรเพิ่มขึ้นทำให้ซีลถูกดันออก ส่งผลให้น้ำมันรั่วหรือแตกตัว ซีลก็ควรเป็นผู้ควบคุมด้วยเช่นกันน่าเสียดายที่เราไม่มีอิทธิพลต่อการสึกหรอของซีลซึ่งทำให้น้ำมันรั่วไหลและทำให้ตลับลูกปืนยึดได้ดังนั้น เราเพียงแค่ต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าเครื่องของเราทำงานอย่างถูกต้อง